Второй сургутский мост через Обь построен. Построен ударными темпами. Однако, это не отменяет того, что нужен, причём давно нужен, такой же мост в районе посёлков Приобье и Андра. Аргументы и экономически обоснованные доводы привёл депутат Думы ХМАО, руководитель фракции КПРФ Алексей Савинцев, сидя за штурвалом легкомоторного самолёта.
Управляя спортивным Як – 18Т, в связке с чемпионом Европы по высшему пилотажу Иваном Барсовым, Алексей Савинцев совершил полёт над новым мостом через Обь. Он поблагодарил всех причастных к возведению несомненно важной переправы, но напомнил, что ещё несколько лет назад он призывал власть начать строительство моста через великую сибирскую реку на западе Югры, — «Крайне важен мост, который по короткому пути соединит Арктику и западную территорию Югры с промышленными и сельскохозяйственными областями России. Дорога из арктической зоны на «большую землю» сократится практически на 800 километров».
Мост — сооружение нужное, но дорогое. Где взять средства на его строительство? В бюджете автономного округа. Деньги есть, только они идут на поддержку богатого нефтегазового сектора.
По данным Forbes «Сургутнефтегаз» крупнейшая в России компания по запасам денег. В её кошельке пылятся более 5 триллионов рублей!!! На втором месте по этим показателям «Лукоил», здесь около 1 триллиона.
Тем не менее, наше сердобольное правительство автономного округа и депутаты югорской Думы, каждый год изыскивают из бюджета ХМАО льготы для «бедных» нефтяных воротил. Речь идёт о налоговых преференциях в три десятка миллиардов. По меркам того же «Сургутнефтегаза» — это копейки. По меркам регионального бюджета — приличная сумма. За два года можно построить целый мост. Критически важный мост через Обь в районе посёлков Приобье и Андра.
Его возведение стоит в планах. Власти ХМАО анонсировали начало строительства в 2027 году. Алексей Савинцев утверждает, что делать это нужно было давно, раньше, чем мост в районе Сургута. Это бы стало мощным импульсом в экономическом и социальном развитии западной территории округа.
